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2005年10月08日 (雅虎科学)
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据印度媒体消息，美国科学家日前通过一项研究发现，男性长时间骑自行车可能会引发性功能勃起障碍，而即使使用专门设计保护男性性器官的人体工程学车鞍，长时间骑车对男性的性功能伤害仍然很大。
美科学家的项研究发布在最新一期的性医学杂志上。根据研究，骑自行车的人通常是坐在泪珠形并且前部狭长的自行车鞍上，他们身体重量的四分之一依托在车鞍的前端，这使他们的骨盆下部受到很大的压力。 研究还称，当男性骑自行车3分钟时，到达他们生殖器的氧气量就已经减少了70%至80%。美国物理治疗科学家约书亚-科恩则称，即使男性生殖器的氧气变为零，他们自己也不知道。科恩还称，骑自行车半个小时后，骑车的男性就会感到麻木，而这种麻木是身体告诉他们某个地方出现了问题。 今天的人体工程学自行车鞍已经在后部分成两块或在中间挖出小孔作为减震，并帮助缓解生殖器受到的压力。但科学家认为，这可能使问题更严重，由于这种自行车鞍的表面积变小，骑车人的重量对车鞍的压车更大，当男性的会阴更多地接触自行车鞍边缘时，他们的会阴处也会受到更大的压力。 现在的许多自行车鞍还使用很厚的胶状物填料，美科学家认为这也会增加男性会阴受到的压力。因为这种胶状物质会移动，它可能在一些不应该出现的地方形成硬块。 然而，科学家称，就像许多吸烟者不会得肺癌一样，大多数骑自行车的人也不会因为自行车鞍而变成阳萎。但是一些人为什么比其它人受到的伤害更大还不得而知。体重也许是一个原因，体重大的骑自行车者会对他们的会阴产生更大的压力。另外，科学家还发现在结构上的差异也是原因之一。 美科学家估计，有5%经常骑自行车的男性已经患有严重或中度的性功能勃起障碍。但一些专家相信这一数量可能更大，因为许多男性不愿谈及他们性功能上出现的问题，或者是没有将骑自行车与他们的性功能问题联系起来。 自行车鞍与阳萎的关系第一次受到公众的关注是在1997年。一名美国波士顿的泌尿科医生声称“只有两种骑自行车的男性——是阳萎的，另一种是可能阳萎”。自行车制造商也已经设计了几十种新型自行车鞍，以减小骑自行车时生殖器受到的压力，主要包括削减突出部分、将后部分成两部分并安放厚的凝胶体填料。 美科学家称，这并不意味着人们应该放弃骑自行车，那些很少骑自行车或骑车时间很短的男性并不需要担心，而那些每周要花很长时间骑自行车的男性则需要引起特别注意。美科学家还建议自行车制造商设计更安全的自行车鞍并停止淡化目前自行车鞍存在的风险。 |
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