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朝东大洋的方向——访温州夏梦集团董事长陈孝祥


发布:www.liulingling.com 来源:医学杂志

  近段时间,意大利《24小时》,英国BBS分别到中国采访我,主要还是围绕温州纺织品为什么会受反倾销,欧美为什么会联合起来设限等问题。对此,我发表几点我的看法。

  我认为,温州外贸企业包括大部分温州民营企业最大的缺点还是在企业管理制度上,管理太落后了,自然而然会带来很多弊端。

  温州的企业讲人情管理,样企业走起来会很辛苦。企业走不出去,问题也出在人情上。在这点上,我觉得国外企业比中国企业明显要强,对于工作,他们从不讲究人情,按规矩办事,不会去顾虑其他方面。

  温州民营企业差不多都是家族企业。当企业规模还小的时候,指挥起来很容易,就像你当老大,兄弟什么的都很听你的话,可是当企业渐渐做大,一些问题就凸现出来。比如公司研究出一个规划战略,最多做到一半,就执行不下去了,总会有很多理由。合资前的夏梦就出现过类似的情况。夏梦做大后,感觉最深刻的就是兄弟之间关系的微妙变化,逐渐影响到企业的发展。靠家族亲情维系的管理,只能在企业创业之初有效,而在企业做大,个人的利益关系越来越多时,亲情管理就会逐渐失去效力。当然,这不是夏梦家族的问题,这是所有民营企业的普遍问题,而是我当时最难解决的问题。

  与洋企合作的酸甜苦辣

  
2003年,夏梦与杰尼亚合资,成立了夏梦·意杰公司,双方各占50%的股份。总裁上班第一天,把所有的企业员工逐一审核清点,统一为他们加上社会保险,养老保险,失业保险,对员工超过8小时的工作时间给150%的工资,纳税是100%。当时我去温州龙湾区办医疗保险,区里都还没有这样的政府机构。而且,超过8小时,以前从来没有给过150%工资。加班要拿150%的工资来说,外商称这是最基本的规矩,只有这样才能留住员工。如今温州劳工问题凸现正证明是明智的。后来所有的工作都按照国际化标准来做,这让我感觉到现代企业的规范和战略思路。

  合资以后,董事会让当总经理的老二搬走,要搞设计的老三到设计室去。老二很快就搬走了,可老三就是不搬,很多老外来了,老外只好和老三挤一块,结果老外老总没有了私人空间,只好自己搬走了。如果这个事情让我来做,那么我父母晚上立刻要找我了,“都是兄弟,你为什么让他们搬走?”夏梦不仅利用了杰尼亚全球的资源,现在两兄弟都围着我来说话、出主意,如何与外方合作。

  夏梦与杰尼亚合作初期,对夏梦来说的确承受着巨大的压力。当时,各项改革的费用以百分之几十的速度增加,利润则是以更大程度的降低,拿员工福利改革来说,一年时间,每个员工得福利投入比以往增加了30%-40%。改革必然要经历一次阵痛,可夏梦熬过来了。

  2001年开始与国际大公司协商合作时,说实在话,那是夏梦最辉煌的时候,在国内精品西服市场,夏梦可以说是绝对站得住脚,可那时候的我每天紧张兮兮,今天考虑明天会不会有饭吃,每天都是提心吊胆的。有时候从早忙到晚也不知道有没有钱赚,每天活得很辛苦。可是现在,聘请了洋CEO,公司两年的出口外销计划、财务预算等都摆在案上,以前最多只有两个月的计划,现在2005年企业的净利润心中就已经有数了。夏梦·意杰走得每条路都很健康,前途也变得豁然开朗起来。现在我觉得自己似乎已经处于半退休状态,早上起床习惯喝杯茶,到公司转一圈,下午继续约人喝茶。

  一个企业要改革,要调整,真的不是件容易的事。我觉得2006年对温州服装业来说是一个非常时期,服装企业真应该正视自己,及早做出调整与改革,否则,会很惨。乘身体还健康的时候进行改革吧,否则等体力不支再进行调整,会心有余而力不足。

  乘风破浪还需借外力

  
我平时常常喜欢打比方。我觉得,温州服装企业就像是一艘艘曾经从望江码头出发,并希望驶向太平洋的轮船。

  80年代中期到90年代初,在望江路码头停着许许多多的小轮船,它们将要驶向东海,而它们的目标是驶向太平洋,甚至穿越太平洋到大西洋,对这些轮船来说,这将是一场马拉松式的航程。

  从望江路码头驶出后,这些轮船可以一路欣赏瓯江畔的风景,还可以时不时地停靠到岸边检查轮船的零部件,这时候谁都不会迷失方向,一般在头三年的时间,每家企业都可以发展得很顺利,不会遇到什么大挫折。

  驶到洞头的时候,有些小船开始停留不前,因为害怕周围陌生的环境,它们纷纷在洞头附近停靠,不再前进,这也不过3—5年的时间。剩下的轮船继续向前驶去,进入东海。

  在东海海域,周围一望无际,看不到岛屿,有些船开始迷路了,有些船满足于东海海域内的畅游,有些则给船牢固装备,准备驶出瓯江口,然而这也不过5—8年的时间,可剩下的只有10%的船队。

  那些想进入太平洋的轮船,却开始心有余而力不足了,因为单纯依靠原先船上的装备、船长、海员远远不够,他们只熟悉东海海域,这样即便驶入太平洋,也承受不了周围完全陌生的环境。太平洋就像是一个国际环境,只有常年在国际市场上闯荡的行家才能掌舵,我认为,这时候船长如果不去借助外力,聘请国际航海专家来帮忙,是到不了太平洋的,更不要说大西洋了。现在许多温州服装企业就是那些在东海海域附近徘徊的轮船,虽然想出去,又怕出去。

  一个企业在不同的发展阶段,要借助不同的人才。其实,温州一些服装企业已经有实力踏出国门走向国际,但还缺少东风。这股东风就是高水平的国际人才。人才瓶颈是大多数民企在发展中遇到的最大难题。家族企业发展到一定规模之后,内部管理的重要性日益突出。只有大胆引入国际化人才,才有可能解决企业的发展瓶颈,将企业做大做强。

  引进国际人才关键是引进国际企业模式,把企业发展规划的话语权交给数据,而不是简单地交给几个英雄人物。温州许多企业是家族企业,它的发展壮大仅依照原先的运作方式是行不通的。引进国际人才并不是一个简单的国际化,而是真正观念上,行动上的国际化。

  只要质量好 不愁产品没人要

  外国人最怕中国企业没有规矩。有人说欧美特保不道德,其实有时候也应该站在他们的立场想想,我们的产品对他们造成那么大的冲击,使那么多人失业,让他们太有危机感了。欧美的企业制度完善,在劳工方面远比中国健全。他们的工人每天工作8小时,而我们的工人每天工作12小时,这本来就极其不公平。我们应该对自己进行反省,而不是一味地指责。

  记得7、8年前,在意大利米兰只有几家服装批发店,现在几乎是挨家挨户开店,而且多是我们温州人在经营。现在整个市场已经饱和,店与店间的竞争相当厉害,一些店铺几乎已经无利可图。其实竞争并不可怕,可怕的是相互间的不正当竞争。现在中国企业与国外企业在劳工等方面就是极其不正当的竞争。

  夏梦的工人,月薪都在3000元以上,而且还给他们买5个险种,超过一个小时要支付150%的工资。这在国内纺织行业算是很丰厚的待遇。即使如此,顶级品牌在中国的成本还是非常低廉。中国劳动力成本只是意大利的1/20。

  中国企业要调整是早晚的事情,聪明的企业应该及时意识到这一点。及时调整市场,谁调整得快,谁的损失就小。我们的政府和行业协会采取的行政或群体手段都只能应一时之需。

  我认为,最关键的问题还在外贸增长方式上,而最佳的策略是以高附加值产品扩充利润空间。现在很多外贸企业都面临发展瓶颈,由于低端产品市场还有利可图,外贸企业自主创新动力不足,不会去争取创立自己的品牌争夺国际市场。按照的增长方式,靠廉价劳动力生产低技术含量的产品倾销,在国际贸易市场上必然遭遇各种问题,永远只能是被动应对。

  中国的服装企业要走出低水平重复、相互倾轧、互打价格战的怪圈,尽快树立自己的品牌价值。世界各国对中国纺织品和服装的依存度还是很大的。
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