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在日常生活中,我们经常看到交通红绿灯,它美丽而又醒目,装点着我们的城市,同学们也大都知道“红灯停,绿灯行”的交通规则。然而,当我们提出为什么要用红绿灯作交通指示灯?而又为什么偏偏规定为红灯停绿灯行呢?可否反过来规定为红灯行而绿灯停呢?想必单靠生活经验就很难说得清楚了,因为这里蕴藏着一定的科学道理。 为了说明其中的道理,不妨让我们先来做这样一个实验,如图1所示,用一强平行光束(可用幻灯光源)照射一玻璃立方形容器,容器内注入洁净的水(蒸馏水最好,或煮沸后冷却的水)。开始时从侧面是观察不到光束的,滴入二三滴牛奶,将水搅拌均匀,水已微显浑浊,这时从侧面观察,可明显看到有光束通过。再滴一二滴牛奶后,可以看出向侧 面散射的光微微的带有蓝色,而观察透射光(对着光源观察)却有由黄变红的过程,直至完全看不清光源。 在理想情况下,光束在极为均匀的介质(如真空、蒸馏水)中传播时,只能在传播方向感到有光,从侧面是观察不到光束的,但是,当光通过密度或折射率等不是均匀分布的介质时,除在光的传播方向外,在其他方向也可见到光,这种现象称为光的散射。 瑞利对微粒散射做了精密的研究,他发现当微粒尺寸小于光波波长的时候,散射光的强度与入射光频率的4次方成正比,即与入射光波长4次方成反比。 这就是有名的瑞利散射定律,从瑞利的理论可知,波长短的光容易被散射掉,绿光的波长比红光的波长要短,所以绿光比红光容易被散射掉,而红光相对表现出较强的穿透能力。 至此,我们便可以解释交通红绿灯为什么偏偏规定为“红灯停,绿灯行”了。我们知道,设有交通指示灯的地方往往是交通情况复杂,行人密集之处,这里也常常是交通事故多发区。特别是再遇上不好的天气,比如在北方的冬季或沿海一带经常会遇到雾气很大的天气,在这种情况下,由于红光散射相对较差,穿透能力较强,可使驾驶人员首先看到红灯,从而提醒驾驶员尽早减速以保证行车安全,红绿灯故然可以美化城市,然而交通安全更为重要,这就是其中的道理。 瑞利散射理论,可以很好地解释大气所产生的蓝天、红日的自然现象。但是,这里必须说明的是,粒子的线度约小于1/10波长时,散射光强遵守瑞利散射定律。粒子越大,散射光强度与波长的依赖关系越不明显,即对各种波长的光,几乎以同样的比例散射,我们看到的,天上的白云以及吸烟人口中喷出的白烟,都是大粒子散射的例子,故在白光照射下,它们都是白色的。 参考资料:http://zhidao.baidu.com/q?ct=17&pn=0&tn=ikaslist&rn=10&word=%BA%EC%B5%C6%CD%A3%C2%CC%B5%C6%D0%D0&fr=ww |
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