简单介绍隔热膜的历史
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第一代隔热膜--染色隔热膜，制作原理是利用染料染上胶膜，隔热效果不佳又很容易褪色，现已基本淘汰。 第二代隔热膜--金属隔热膜，是利用一层含金属原料的薄膜与胶膜压制而成的，在隔热效果上比染料膜效果好很多，也不易褪色，但使用年限期一久即会有氧化现象出现，使用年限在五年左右。 第三代隔热膜--多层隔热膜，其制作原理是目前全球最新的高科技纳米涂层之真空溅镀技术，将以氮氧化合物为主要成份的陶瓷以纳米级粒子真空溅射到高透明的聚酯光感薄 fef 膜上，使其成为性能优异的隔热膜。它与金属隔热膜的本质差别在于： 1、 对无线电信号无任何干扰，特别是卫星的短波信号，绝无金属膜的屏蔽效应; 2、 绝不氧化：因为陶瓷超乎寻常的稳定性，陶瓷隔热膜不会像金属膜一样经过一段时间会逐渐氧化，从而保证隔热性能始终如一; 3、 永不褪色：陶瓷隔热膜采用陶瓷固有的颜色，不添加任何颜料。而金属膜要消除金属粒子的色彩，一般都会添加染料，因此陶瓷隔热膜绝不会像金属膜一样发生褪色现象; 参考资料“http://cn.solargard.com/Automovtive-film/shurejia-film.html 什么是隔热膜？ 防晒隔热膜又俗称隔热纸、太空膜等。其中，隔热纸是最常见的称呼。“防晒”是指能有效阻隔紫外线达90%以上，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔。第三代产品运用了很多新技术，如“磁控镀膜”、“微米技术”、、“纳米技术”、“航天科技”等，紫外线阻隔率提高到90%~100%左右，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。 关于隔热纸的概念是指隔热纸本身的外膜，或称为PET膜，它能紧紧贴住玻璃碎片，当发生碰撞车祸或被歹徒敲打挡风玻璃，玻璃碎片不会脱落飞溅。另外一种比较专业的解释是隔热纸本身有13层的网织超强基材，厚度达到0.51mm，能承受国际标准97.1105磅的撞击测试。 少数高价车在原厂设计时，已经配备抗UV紫外线的暗色玻璃，足以抗UV不必再贴隔热纸，但如果想要多一点隐密性，可加贴透光率低的隔热纸。而根据台湾工研院测试，目前国内一些国产车也配备抗UV的玻璃，测试的数据抗UV紫外线率为85%，而要让乘客防晒效果，指数应该达到95%才合格，所以虽然有抗UV的玻璃，还是得再加贴隔热纸。 一般来说，市售的一线品牌（如龙膜、3M）防晒隔热膜，寿命大约5年，有的可以达到10年，而仿冒品的寿命大约只有半年到3年之间。所以隔热 fef 氧化、剥落或过了寿命期，隔热遮阳的效果会大打折扣，皮肤防晒与车内降温的功效可能不再，唯独贴隔热纸的玻璃还是暗黑。所以当超过5年以上的隔热纸，不妨做一做紫外线的测量，看隔热系数是否还正常。 汽车后市场渐渐成为“黄金产业”，而汽车防晒隔热膜市场在汽车后市场中所占的比重已经相当重了，毕竟在夏日里需要防晒隔热，需要防止紫外线的辐射对人体造成伤害，还可以有效防爆以最低限度的减少事故危害。随着私车家的增加，防晒隔热膜市场一片繁荣景象，行业渐渐发展起来.我们下面将重点介绍汽车防晒隔热膜的第三代产品：防晒隔热膜。 [编辑本段]隔热膜的作用 隔热膜隔热膜能有效阻挡太阳辐射的热量，防止热气进去室内，无须花钱把热气泵出。与窗帘和百叶窗不同，太阳隔热膜挡掉可能会通过窗户进入屋内高达79%的热气，换言之这相当于每100平方英尺承受阳光照射的玻璃每小时可节约12，000个英国热量单位[1]。 1. 降低空调费用 2. 在炎热季节里减少大量的热量以保持清爽； 3. 减少眩光和眼睛不适； 4. 延长家具和织物的使用寿命； 5. 防止玻璃飞溅，增加人身安全； 6. 使您的窗户隔热但保持视野清晰。 [编辑本段]选购汽车隔热膜注意事项 目前市面上的隔热膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的隔热膜也是高技术含量产品，选择隔热膜学问颇多。贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失。此外，目前深圳市大大小小的汽车美容店有数百家，几乎每一家都经销隔热膜，这也无疑增加了消费者选择的难度。 为了使消费者对隔热膜的选择更趋于专业和理智，《深圳商报》今日隆重推出特别专题策划—《汽车贴膜必读宝典》，全面解读汽车贴膜注意事项。本专题将全面系统地介绍有关汽车用膜的相关知识、目前市场上的汽隔热膜主力品牌以及选择和安装诀窍，力求为消费者奉献一部关于汽车贴膜的必备宝典。 知识篇 汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段———“茶纸”、“隔热膜”、“防晒隔热膜”。 “茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“隔热膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 选择篇 在选购汽隔热膜时，几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。 一、膜的透光度和清晰性 这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 二、隔热性能隔热率 fef 体现窗膜隔热性能的重要指标。 考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车隔热膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 三、防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。 优质隔热膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质隔热膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。 四、紫外线阻隔率 高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。 五、颜色 可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。 六、膜面防划伤层 优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。 七、保质期 一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。 安装篇 很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。 贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍)；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时务必小心加热丝的保护。 要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。 全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。 一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的隔热膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。 |
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