选购汽车膜请擦亮眼
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他介绍，目前国内汽车贴膜市场上，据不完全统计，各种品牌多达500余种，均声称是国外生产的国际品牌。其实，国内确实还不具备汽车膜的生产能力，市场上所有的汽车膜都在国外生产，主要集中在美国，占到世界市场的70%-80%，其余还有部分在亚洲的韩国、印度等地。据了解，在欧美国家生产安全膜的企业必须经过国际窗膜协会的认证， fef 在国际窗膜协会的网站上公布的经过国际窗膜协会认证，具备生产安全膜资格的企业只有龙膜、ACE、3M等11家企业。 据悉，目前国内汽车膜市场上最大的问题在于很多经销商都把自己销售的汽车膜产品标榜为美国制造，并“创造”出各种所谓的“世界名牌”。其实这些产品均来自于美国以外的一些国家，只是在国内被代理商贴上了一个貌似名牌的商标，但在不明就里的消费者面前，这些膜却一下子身价倍增。而真正美国生产的名牌膜在国内市场却只有10%-20%的份额。 市场上另外的一大问题，就是随意夸大汽车膜的功能。明明只是普通膜，却被称为防爆安全膜，还有什么“纳米膜”之类的名词被不断炮制出来，把消费者弄得云里雾里。而通过这些悬乎的词语，这些很普通的膜很自然地抬高了身价，达到获取暴利的目的。 实际上，在欧美国家生产安全膜的企业必须经过国际窗膜协会的认证，在国际窗膜协会的网站上公布的经过国际窗膜协会认证，具备生产安全膜资格的企业只有龙膜、ACE、3M等11家企业。而在国内，由于缺乏相关的行业标准，只有公安部关于前挡风玻璃贴膜透光率的要求，所以才出现那些并不具备某些功能的汽车膜被夸大功能以致欺骗消费者的现象。 他还解释，膜的成本一般是按照制造工艺来确定，也决定了膜的价格。目前美国产的汽车膜和韩国膜相比，工艺上要复杂很多，这也决定了美国膜在质量、功能、性能等方面要领先很多。但这并不代表美国膜就一定价格昂贵，就拿龙膜来说，他们采用真空磁控溅射镀膜工艺生产的汽车膜，就算用最贵的前挡膜把全车贴一遍，价格也不应该超过5000元。那些动辄就要七八千元的汽车膜，其成本相当值得怀疑。 刘先生提醒说，消费者如果进行汽车贴膜，应当去那些真正具备国际品牌授权的商家，龙膜目前在上海有48家授权店。这些商家管理严格，质量也有所保证。在决定选购前，最好上网去查一下品牌，做到心中有数。 选车膜一定要看的：http://cn.solargard.com/ fef 你好 不明白可以向我提问 目前市面上的汽车膜的等级大致可分为四种： 第一种是“染色膜”，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。 第二种是“半反光纸”，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。 第三种有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。 第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如3M的无限风光就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。 汽车膜性能指标 一、膜的透光度和清晰性 这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 二、隔热性能 隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 三、防爆性能 |
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