车膜褪色后可以补贴贴一层还是重新贴
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自己的车贴了膜一段时间后，汽车膜出现褪色现象，感觉膜的透光率变大，车内不能保证较暗的效果，这是怎么回事？如果在此基础上再贴一层膜，效果能改善吗？ 对此，贴膜专家表示，导致车膜褪色的最主要原因是紫外线，它破坏了有色膜中的色素，这种情况多发生在 自己的车贴了膜一段时间后，汽车膜出现褪色现象，感觉膜的透光率变大，车内不能保证较暗的效果，这是怎么回事？如果在此基础上再贴一层膜，效果能改善吗？ 对此，贴膜专家表示，导致车膜褪色的最主要原因是紫外线，它破坏了有色膜中的色素，这种情况多发生在普通色膜上。而好一些的金属膜含有高性能的紫外线吸收剂，可以长时间阻止紫外线的伤害，因为金属不会褪色，所以可以长久 fef 持外观不变。 有些车主嫌色膜褪色后车内不够暗，选择贴两层膜的做法。专家提醒，贴两层膜通常会出现这样两个问题：一是膜的贴胶设计是针对玻璃设计的，不能保证两层膜之间完好的粘贴；二是施工有一定难度，第二层膜可能会立即贴牢第一层膜，使您来不及将两层膜中的水分挤出，不仅会产生气泡和水袋，而且还会随着时间推移而变大、变多。 如果想要车内光线更暗，可以选择透光率低的膜，不需要贴两层。但目前公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜》要求所有汽车前挡膜的可见光透过率必须大于70%，否则会影响驾驶员的视线，造成交通隐患。 目前，可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是四个常用的车膜性能指标。前三者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。所以，各位车主在选择车膜时，一定要平衡比较，不能单纯为了高隔热而选择高反光，并给日后驾乘造成不必要的隐患。 车膜知识解析；http://cn.solargard.com/ 贴膜首先要选好膜，质量高的车膜需要具备以下几个特点： 1.可视性足。单面透视可不能被搞成密不透光，优质的太阳膜应该有足够的透明度，这样才能确保车内的人可以很好地观察车外景象。尤其以两侧的车膜要求最高，否则连反光镜都看不到了还怎么开车呢?而且如果透明度不好，岂不是让车内的人生活在一片阴暗之中? 2.隔热好。在太阳光谱中，热量的主要来源就是红外线。优质车膜可以很好的反射红外线，从而使车内温度降低，也可以减轻空调的负担，节约燃油。劣质车膜虽然有足够的透明度，但只能使太阳的光线没有那么刺眼却无法隔热。 3.阻隔紫外线能力强。紫外线不仅会伤害人的皮肤，也会使车内装饰件的老化速度加剧。优质车膜有足够的隔绝紫外线能力 fef 4.防爆性好。这也是车膜另一个名字的来源了。当贴膜的玻璃破碎后，碎片也会被车膜粘住，而不会飞出伤人。 另外，在贴膜的时候商家的选择也很重要。正规的贴膜作业应该在封闭无尘的环境中进行，这样能有效地杜绝灰尘对贴膜质量的影响。最起码的贴膜工作也应该在室内完成，街边露天作业是切切不可考虑的。 |
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