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汽车贴膜相关知识


发布:liulingling.com 来源:未知
麻烦 大家谈谈 汽车贴膜相关知识 专业的活就得由专业的人来做。因为只有专业,才有功夫,才能做精、做透、做好,汽车贴膜亦是如此。

  笔者从事汽车服务业数十年,也算是个业内的行家级人物了。然而自己的坐驾却在贴膜中栽了个跟头,新车贴膜才两年,其后挡玻璃上的膜已局部起泡,被朋友笑话不已。经人指点,才大开眼界。

  贴膜何为难?

  一难:必须具备专业的施工环境。贴膜极易产生气泡和沙点。由于车窗弧度大,所以膜的裁切、烘烤、覆面是个精细活,而空气中的粉尘会使膜与玻璃之间产生上述无法抹去的痕迹。因此,必须在与外界隔绝、配备空调及降尘喷雾的无尘车间中施工。

  二难:必须配备专业的施工工具。全套专业的贴膜施工工具多达28件,光各种刮板就多达近十种。如同医生使用手术刀一样,针对不同部位使用不同的工具,使整张膜与玻璃完全紧贴,以防边角翘起。不然,使用不专业的工具,还会导致刮花 fef 漆面、划伤汽车玻璃,甚至于损伤车内装饰品,造成车内电器和音响因受潮而短路失效。

  三难:一定要配备专业的技师。每一位技师必须接受品牌供应商的专业技能培训,每半年还必须接受一次内部认证。正确的裁切、恰到火候的烘烤工艺及技能才能使车膜与车窗的弧度吻合一致,要有三年以上的实际操作经验,才能成才。

  四难:必须具备完善的售后服务保障。提供保质期长达3-5年的原厂质量保证卡,使每一位车主放心和安心,绝不会重蹈我的覆辙。

  问过了,看过了,心中的疙瘩解开了,贴膜这么不易,成专家就更难了吧。看来,路边摊店、社区装潢店要想做好贴膜这种高科技含量的工作,成功率应该不会很高吧
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等.在选择太阳膜时一定要慎重,很多知名太阳膜品牌在车装市场中出现了以假乱真的假膜,假膜基本都是品质极差的染色膜,一般使用一年后就会退色,最后完全变成透明色,所以在选择太阳膜过程中一定要慎重,千万不要因一时的便宜而贴到了名不副实的假膜.建议如需贴膜,最好到规模大的装璜店或品牌4S店去贴,贴完后别忘记索要质保卡,一般太阳膜的保质期在5到10年之间.
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MM婚车队 这个是我   核心提示:
衡量车膜好坏的产品性能指标通常有三个,即隔热性、反射率和透明度,分别对应防热散失和阻挡紫外线能力、光反射程度以及光透过性能等。在此基础上,车膜还有不同的分类方式。
从采用涂层技术的角度来说,车膜可分为金属膜、陶瓷液晶膜、纳米膜、光学微附膜、光学聚脂膜、智能玻璃膜等等。金属膜以雷朋为代表,多采用金刚石或其他耐热金属材质,具有硬度高、耐磨性好、隔热强等特点,价格适中,适合大多主流车型。玻璃膜的代表有欧洲的威固,其智能体现在 fef 对光谱进行筛选,允许可见光通过的同时对红外线和紫外线进行“拦截”,因此透光率高,价格中等。纳米膜是近年来涌现的一种高科技产品,以法拉特的纳米膜为例,该类产品以纳米微粒为原料,不含颜料或染料,优点是透光度高、不褪色、抗曝晒和紫外线、不易氧化、使用寿命长等,价格一般较高。此外,3M晶锐光学微附膜也是目前市面上较受欢迎的产品之一。
按照安装部位的不同,车膜又有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。前挡风膜要求最高,一般采用专业的透明车膜,有很强的防爆隔热性和抗紫外线率(一般需要95%以上),以保护驾驶者和中控台的部件,此处切忌贴深色车膜,否则一上路就要被交警扣留了;侧挡风膜的选择比较灵活,但前侧挡风膜应注意避免后面车辆的灯光对驾驶者带来的影响,选择好的话,不需要在前侧挡风膜上挖圆形或三角形的洞来保护驾驶者的视线。
传统的分类方法是以制造工艺为界限,将车膜分为染色膜、真空镀膜、磁控溅射膜和混胶膜。目前用的最多的是前三者。染色膜的生产工艺较低,仿制较容易,因此是当前流通最多仿冒品滋生也最多的产品;真空镀膜、磁控溅射膜严格地说,可以统称为金属氧化膜,价格比染色膜略贵些,车膜的金属感较强,在今后一段时间内将是市场的主力产品。
应该从四个方面考察,店面形象、施工车间、专业工具与操作规程、安装人员的资质。汽车膜的专业安装所使用的切割刀片是硬度低而刀刃锋利的专用不锈钢刀片,与普通碳钢刀片相比,不易划伤玻璃表面,采用正确的使用方法则更不可能划伤玻璃表面;清洗玻璃与安装车膜用液体有婴儿中性Shampoo配制而成,确保无任何危害性。
在南京地区汽车玻璃安装安全膜后,一般在六七天之后便可升降玻璃。具体要看质保书的注意事项。汽车玻璃贴上膜后,有一个干燥期让膜中水分完全消失。在干燥期内,暂时不要升降玻璃。所以建议在干燥期内也先别洗车,以防洗车工不知道刚贴完膜而升降玻璃容易引起未完全干的膜卷起来。如果确要洗车,也应告知洗车工不要升降玻璃和擦拭膜的表面,水枪的压力要比平时调低一点,尽量不要用过高的水压正面冲击玻璃。   好的汽车现在玻璃都是隔热的
贴膜也有好处,玻璃破了之后不会散开,还是一个整体  
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