夏季贴膜 是不是给车来层保护伞
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国际上将玻璃贴膜分为太阳膜和安全膜。控光膜俗称太阳膜，以控制光线为核心功能，如阻挡紫外线以求保护人的健康，阻挡红外线以求隔热。它对玻璃的抗冲击强度几乎没有裨益，对于玻璃安全没有帮助。 玻璃安全膜，从严格意义上讲并非传统的薄膜，而是一种厚度为0.2毫米至0.3毫米的叠层膜片。膜片通过黏合力极高的专有压敏胶叠加，并将通常的太阳膜作为其中一个叠层。借助黏合剂，膜片的抗张强度赋予玻璃内张应力，使得玻璃在强烈冲击下不裂、不碎。高端玻璃安全膜产品透光率可达95%，紫外线阻挡率可达99%，传导隔热率可达85%。此外，它还具有单向防护功能。 汽车为什么要贴膜 第一，减轻紫外线辐射伤害。 过强的紫外线会对人皮肤造成伤害已是常识。普通车窗玻璃只可以阻隔19%的紫外线侵害，皮肤涂上防晒霜后，可抵御 fef 97.5%的紫外线侵害，但持续时间只有几小时，无法从根本上解决问题。而高质量的专业太阳膜紫外线阻隔率可达到99%。汽车膜阻挡紫外线，是因为在其生产过程中，在膜中添加了一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。 第二，隔热。 相关数据显示，在温度超过28℃时，人的应急反应能力会下降50％。夏季汽车内的温度常常会比28℃还要高，这对司机来说是一个不小的考验。隔热是太阳膜的一大优点，贴上它不仅降低温度，使司机安心驾驶，而且可以少开或不开汽车空调，有效节省能源，同时也不影响汽车的动力性能。 正确有效鉴别是否隔热的方法，是在相同的热源辐射下，用皮肤直接感觉玻璃贴膜前后透过的热量变化。 第三，防盗。 汽车给我们的生活带来方便的同时，也增加了忧虑，比如担心窃贼盗窃车内物品。窃贼通常是寻找最容易得手的汽车作为袭击目标。只经过钢化的玻璃,无疑不能有效防止被盗。贴上汽车安全膜，危险系数会大大降低。实验显示，当贴上高质量的汽车安全膜以后，击碎一块玻璃的时间从几秒钟延长至数10秒钟。据警方统计，10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌，知难而退。 第四，防玻璃爆炸带来伤害。 龙膜PP35SRPS4隔热铁甲膜的基片是多层坚韧清澈的聚酯膜，复合上特殊的粘胶，贴于汽车玻璃的内表面，为汽车最薄弱的车窗构筑一道坚韧屏障。有效防止突发意外情况下玻璃破碎飞溅造成的伤害，保障车内乘员的人身安全。 目前市场上常见的“防爆太阳膜”，通常只是为了区别普通太阳膜，表示是高档太阳膜的意思，并非指其安全性能有多高，其厚度仅为1.5mil(1mil＝0.0254mm)。而太阳膜是否安全、防爆，关键在于其厚度，若厚度达到15mil，贴在普通玻璃上即可具有防弹功能。 爱车贴膜后保养“小贴士” 一、贴膜后两天内，不要升降车窗。贴膜后5天内，不要清洗或擦拭太阳膜。如果不小心使膜松动，应该回到贴膜的店让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。 二、在某种气候条件下，贴完膜后一段时间膜上会出现雾气，是正常现象，会慢慢消失。 三、洗车要避免使用腐蚀性强的化学溶剂，以免损害太阳膜。用湿毛巾、海绵或柔软布料擦拭膜面，勿使用砂纸等尖硬粗糙品清洗。 四、不要将布偶等小饰物用吸盘吸附粘贴在膜上，可能对太阳膜造成损伤。出现特殊情况要及时与专业贴膜人员联系进行处理。 参考资料：http://cn.solargard.com/Customer-Center/kownleage-01.html 出于种种考虑，现在很多车主在购车之后都会选择给爱车贴膜，而贴膜这个行业目前缺少一个相当明确的行业标准，市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。并且贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失，在消费过程中吃亏上当，花了冤枉钱。 车膜的选择 其实，汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段———“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”。 “茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶，现在我们在很多老款出租车上还能够见到，对于这种膜的品质，相信大家也深有体会了。而“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%－60%之间，隔紫外线阻隔率为80%左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%－95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 现在市面上的第一代产品也就是“茶纸”已经基本销声匿迹了，主要是“防爆膜”和“防晒隔热膜”，而这两种产品无论在技术含量和效果还是在价格上都是有着很大的差别的。 在选购汽车用膜时，几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。 一是膜的透光度和清晰性，这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，确保行驶的安全，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。此外，好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。 二是隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标，在济南夏季长、气温高、日照强，窗膜隔热性能要高。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间。好的车膜可以使车内的温度较低，相应会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了，好的太阳膜能够很明显的减轻阳光的灼烧感。一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 fef 60;三是防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强。并且优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。 四是紫外线阻隔率，高质量的膜，这个指标一般不低于98%，紫外线会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。 五是保质期，一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达7－10年。规范的商家会提供相应的质保卡。 |
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