车膜阻挡紫外线的原理是什么？
酷暑驱车，所有通过前挡和侧窗玻璃暴露在阳光下的皮肤都被晒黑，车内皮革、织物、饰品也会在短期内褪色。这是因为普通车窗玻璃只能防19%的紫外线，皮肤涂上防晒霜后，防紫外线可达97.5%，但是持续时间只有几小时，无法从根本上解决问题。高质量的专业汽车膜阻隔紫外线可达到99.9%，且使用寿命长达十年。
汽车膜阻挡紫外线的原因，是因为其中添加了大量的紫外线吸收剂：一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。美国贝卡尔特特殊镀膜公司加速老化实验显示：其专业窗膜在氙灯加速试验室内经过2000个小时的暴露（等效于太阳暴晒3-5年）后，还能阻隔紫外线辐射的98%。但是由于成本原因，许多汽车膜制造商在膜中没有加入足量的紫外线吸收剂，而东南亚的车膜制造商由于生产能力的限制，只能把
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量的紫外线吸收剂添加在安装胶中而不是薄膜内部，其隔紫外线率只有50%左右。
而作为贝卡尔特汽车膜的旗舰产品，进入中国市场的量子膜钻石70（LX-70），紫外线阻隔率达到惊人的99.9%。不仅如此，其可见光透过率达到72%，不仅完全符合国家公安部要求，而且反光率只有9%，所以在迎着太阳驾驶时，绝不会产生七彩眩光而影响驾车；LX70的总太阳能阻隔率达到了55%，太阳辐射阻隔率则高达63%。而且，钻石70的厚度达到3mil，是普通汽车膜厚度的两倍。除此高科技外，LX-70从选材、用材到生产的每一个环节都堪称世界一流。
上海世博会临近，即日起，贝卡尔特特在公司主页推出“上美国量子膜网站，赢免费参观世博”活动，只需登录http://cn.solargard.com/，参与该游戏均有机会获奖。
汽车膜阻挡紫外线的原因，是因为其中添加了大量的紫外线吸收剂：一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。美国贝卡尔特特殊镀膜公司加速老化实验显示：其专业窗膜在氙灯加速试验室内经过2000个小时的暴露（等效于太阳暴晒3-5年）后，还能阻隔紫外线辐射的98%。但是由于成本原因，许多汽车膜制造商在膜中没有加入足量的紫外线吸收剂，而东南亚的车膜制造商由于生产能力的限制，只能把少量的紫外线吸收剂添加在安装胶中而不是薄膜内部，其隔紫外线率只有50%左右。
编辑历史
高质量的膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏，加速褪色老化。而劣质膜很多没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。
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