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汽车摸贴什么的好舒热佳还是

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汽车摸贴什么的好？舒热佳还是？量子膜舒热佳都很是同一家公司的
舒热佳”是美国贝卡尔特特殊金属镀膜有限公司旗下顶级窗膜品牌，在被世界窗膜协会（IWFA）推荐的几家生产商当中，贝卡尔特（Bekaert）名列第一。在全球生产最受欢迎的阳光控制和安全防爆玻璃窗贴膜达30年之久。通过分布在全球各地的公司营销中心和独立经销商的合作，窗膜已经在70多个国家出售。二十世纪八十年代初，率先将不锈钢、钛、铜等珍贵金属真空磁控溅射涂层的玻璃贴膜实施大规模商业化生产；
　　作为全球畅销品牌，在国内同级别汽车膜中，[1]舒热佳汽车膜实现了极低反光和高隔热的完美平衡，堪称性价比最高的汽车膜。舒热佳汽车膜的超低内反光，不会干扰驾驶者视线，尤其是倒车时，必然给您带来更安全、更舒适的驾驶体验！
　　一贯坚持最顶尖水平的技术和服务,舒热佳已成为全球最受欢迎的建筑窗膜品牌.由于卓越的性能,美国国会山、悉尼歌剧院、白金汉宫以及上海市政府大楼等都选用 fef 了其产品！
参考资料：http://cn.solargard.com/Customer-Center/kownleage.html 先别嫌我写得长，如果你真想了解窗膜、太阳膜、汽车膜之类的生活必知的东西。我建议你认真看完它，一来可以给你省去不必要的花费，二来可以减少一些生命威胁。看完如果还有疑问可以加
QQ：576486069或E-mail : [email protected] 如有兴趣分享一个经典收藏汽车选膜软件给你。

真膜的作用：（引用国际窗膜协会的介绍，我是直接用google翻译过来的）
针对很多要求一份声明中得到好处，就必须安装窗膜产品的国际窗膜协会汇编了以下资料。这份清单可能没有包括所有的应用潜力，并根据该产品的建议，许多产品将不会提供所有上市的好处。它的责任，安装商，以及告知消费者，以确定哪些窗膜产品将最好地满足自己的需要。工作与国际窗膜协会（ IWFA ）认可的“太阳能控制专家”保证消费者认为，经销商，他们正与已成功完成测试的重要领域的技术和安装的专业知识。
? 所有窗口薄膜通常提供：
1.高达99 ％紫外（ UV ）光减少造成：
2.显着褪色保护家具，地毯，布料，木材等
3.减少布料/纺织品恶化
4.减少暴露于紫外线辐射，已与某些癌症。
? 打破阻力增加导致：
1.增加安心
2.提高安全性的家庭和朋友
3.重金属指标安全电影提供了巨大的好处：
自然灾害如暴风、地震、强风等；破坏、恐怖爆炸事件、粉碎及抓斗等；划痕/涂鸦（玻璃标记）对外部窗户，卫生间的镜子，电梯门和玻璃，以及类似的平板/光滑表面
? 耐划痕硬涂层防止：
1.意外磨损和产品从正常清洁恶化
2. 朦胧的外观典型类型材料与塑料
? 表现出良好的性能所有气候
金属/太阳隔热膜可以提供：
? 大大降低太阳能结果：
1.增加舒适度
2.减少空调费用
3.HVAC设备减少磨损/维修
4.增加防褪色能力
? fef 少眩光
? 白天隐私
? 有吸引力的口音，以家庭和企业的窗口
? 较低的能源需求来自公用事业造成：
1.降低整体能源成本
2.需求减少的新发电设施
3.环境排放量减少
与“经认可的太阳能控制专家”的安装，您可以期待：
? 熟悉销售顾问
? 高质量的材料和安装
? 制造商保证产品的故障覆盖
? 玻璃热冲击骨折和德国IG单位覆盖密封失效
? 信任您正在处理一个行业专业

假膜的危害大

现在车膜市场上的品牌种类繁多，而且充斥着很多的冒牌或者贴牌产品，对这些产品普通消费者是很难分辨出真伪的。这就给了不法商贩以可乘之机，使其可以从中牟取暴利，同时也侵害了我们消费者的权益。
假膜的危害到底有多大呢，伪劣产品的膜稳定性很差，在光合与热效应下很容易分解、老化。有些假膜虽然看起来很光鲜，但一年半载以后就会退色，也不起任何隔热作用了。而且膜的透光率很差，高端产品的透光率可以达到92%，如果装备在汽车玻璃上，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料合固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。最重要的是假冒伪劣车膜中有有害物质的挥发，正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。

本人从事窗行业多年，对各大品牌产品了如指掌，不怕你说我是枪手．由于国内市场混乱，市场上的汽车膜90％是低级工艺的着色膜或镀铝染色复合膜，就连大家熟悉的3M，雷朋，龙膜，强生等知明品牌的产品中，大部分型号都是染色膜或带染色工艺的金属化染色复合膜．可能更令你惊讶的是，知名度最高的3M，雷朋，威固等牌子都是OEM膜，即是我们所说的贴牌膜．3M是国际知名的多元化跨国企业，其尖端技术是通信行业的电缆接续系列和光纤接续系列产品．而窗膜领域的尖端技术，掌握在几家拥有真空磁控溅射技术的厂家手里．这几家厂家分别是：

是全球首先研发真空磁控溅射镀膜技术并应用到商业化生产，其双层磁控溅射汽车膜拥有世界专利，2003年推出全球唯一一款不氧化光谱选择膜LX70，公司旗下拥有量子膜，舒热佳2个汽车膜品牌，全部产品与美国市场同步，也是国内唯一没有染色成分的国际大品牌．
CPFilms,Inc
是全球最大的染色膜生产商，全球销量超过IWFA美国其他成员销量之和，拥有全套的生产流程（双层磁控溅射技术），自己有销售，也为IWFA其他成员提供贴牌服务，列如我们所熟悉的雷朋，其里面就有部分产品来源于此公司，，不过最好的技术还是运用在自己产品上。由于进入中国市场晚，而且属于高端产品，大众化程度不高，所以造成知名度不高，属于正常现象，随着市场份额争大，得到消费者的肯定．产品缺点：知名度不高（全车2000起，建筑200以上）Bekaert Specislty Films,LLC 贝卡尔特特殊镀膜公司，国际窗膜协会（IWFA）认可的厂商之一，在国外销量不错，但很可惜的是国内市场所销售的产品与美国不同步，取低端产品为主，混合建筑膜组成国内所销售的汽车膜．主要缺点：胶纹重，反光高，而且染色工艺本身的衰退周期短，性能逐渐下降．（ fef 量子膜全车3000元左右起，舒热佳2000远左右起）
Hanita coatings 生产地位于以色列，
具有染色，镀铝染色，单层磁控溅射生产能力，产品主要销往欧洲低端市场，主要生产安全膜，与国内汽车膜没什么关系，可以忽略．
Johnson coating and Laminating Inc
可能大家会误解为我们所熟悉的Johnson & Johnson（强生），他们只是中文名同样叫”强生”罢了，就像我们所熟悉的”雷朋”，并不是美国的”雷朋太阳眼镜”，这公司只是个中小企业，拥有涂布复合生产设备，可采购各种半成品生产汽车膜，产品为染色，镀铝染色复合，单层磁控溅射技术．产品缺点，隔热很一般，染色工艺产品为主．（2000多以上，4S店销售价3600多以上）
Southwall(韶华）中小企业，定位于高端市场．对其公司品牌大家应该没怎么听说过，但是其贴牌膜（威固），在汽车膜内知名度挺高．但是威固众多型号中，只有顶级的V70是美国韶华生产，而且威固品牌内只有V系列的膜质量还可以．如果全车贴V系列的，最起码都上4000．最大的问题是威固膜是很容易氧化的，边部氧化看上去就像发霉一样．
3M在国内知名度高，并不代表它的同名汽车膜好．国内3M汽车膜产品与美国市场的产品不同步，以低端产品染色，染色镀铝复合为主，虽然近来加入新品3M晶锐顶级前挡膜，但那只是宣传手法而已，一个前挡膜3、4千，普通人会用吗？而且这个前挡膜只是吸热膜，吸热膜是靠吸热分子吸收太阳热量，从而隔热，当吸收热量饱和了，就会发现隔热效果明显降低，而且吸热膜性能回随时间而衰退．所以本人认为3M精锐只是哇众取宠罢了．真正的好膜肯定是靠金属层反射热量的，而且只有利用真空磁控溅射工艺生产的金属膜才能达到高隔热，低反光，清晰度高，自然色，颜色稳定，抗紫外线高的条件，而普通的劣质膜只能达到其中一两个条件．市面上所销售的大部分金属膜是采用热蒸发工艺生产的镀铝膜，通过颜色降低反光度来冒充高科技的磁控溅射金属膜，确实容易令一般消费者上当受骗．
雷朋，最初由台湾染色膜生产商引进的贴牌膜，而现在的雷朋也是以染色，镀铝染色膜为主．可以讲，雷朋算不上什么国际品牌，在美国根本没什么雷朋汽车膜，老外熟悉的是自家的雷朋眼镜．现在雷朋的顶级前挡BDL996也只是吸热膜，就是和3M晶锐一个样，刚用效果还可以，时间长了就不行．市面销售价4500一个前挡，你会要吗？随着汽车膜的市场成熟，不断新品牌冲击市场，尤其是有真正好质量的大品牌．以上2个老品牌的市场份额已经在大幅度的减少，毕竟事实胜于雄辩．消费者的眼光是明亮的．只有靠好质量好服务的大品牌才能站到最后笑到最后．

我想大家最关心的肯定是怎么鉴别汽车膜的优劣吧？其实网上已经有不少行家提点了，列如用手摸，用酒精搽，有鼻子闻等方法，在此我就不想重复了，我只说几点一般行家没怎么提到的那些吧．
品牌被商家吹上了天，当您看不清哪个好与坏时，那就用事实来说话吧。
好膜与劣质膜的区别：
1、手摸：
优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。
2、鼻闻：
劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害人们的身体健康。
3、眼看：
看透视性、清晰度、优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜颜色不均匀，从里向外 fef 看有雾蒙蒙的感觉。
4、质量保证卡：
只有有生产厂家质保卡的膜才是可依赖的，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话。
5、防伪“水印”：
切不可轻信防伪“水印”标志，制假者正是利用“水印”标志堂而谎之地行骗的。
6、用酒精、汽油擦：
因为劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。还可以揭开膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。
7、技术参数：
可见光透过率、隔热率、紫外线阻隔率是生产厂商常用的反映膜的性能的专业名词，三者的关系通常是越透明的膜，隔热性会越低；越反光的膜，隔热性越高。透光度高、反光度低且隔热又好的膜是膜中精品，价格较高。用店面仪器测量，看是否接近标称技术参数。
8、测试隔热、隔紫外线效果：
使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜的阻挡热量的能力。优质防爆膜隔热率较高，隔紫外线能达到99%以上，相比较劣质膜隔热率低，贴在室内会有很闷的感觉，同时，阻隔紫外线效果很差，起不到保护居家装饰防褪色的作用。
9、防划伤：
是膜的一个基本性能，优质膜在柔软的毛巾正常清洗玻璃过程中膜的表面不会产生划痕，劣质膜在这方面则有明显的缺陷很容易被划伤。
了解了这些辨别方式和方法后，我们再来看下商家的一些骗术：

贴膜骗术大起底
由于消费阶层的差异化需求缘故，尽管隔热膜几经更新换代，但市场上依然还销售着各时代的产品，售价从几百元到数千元都有。因此，一些不法商家便混迹其中，以次充好牟取暴利；行骗手段层出不穷，让人防不胜防。
骗术一：“冒牌”“贴牌”充正牌
原本数百元的国产货或贴牌产品，只要注册或编一个洋名或者一个子无虚有的科技概念，标榜一下“美国”“日本”的虚假产地，就马上变得“高档”起来；而所谓“贴牌”产品就是指商标在大陆或国外注册，而产地则无从考证。“冒牌”则是无厂家、商标、产地的三无产品。
应对技巧：通过互联网等手段，查询商家提供的注册商标、产地、生产厂家及原厂网址等资料是否真实、有效和合法，若这些基本的商品资料都不清晰、明确，则有可能为“贴牌”或“三无”产品。另外，凡正规品牌都会提供有原厂提供的质量保证书。
骗术二：隔热测试样板里做手脚
在做隔热测试的时候，不良商家通常会想尽办法欺骗消费者。在隔热膜的测试过程中，千万不要轻信商家准备的样板，因为里面有太多的漏洞和陷阱，其中包括：虚报透光率、隔热率和隔紫外线率的数据。由于缺少监管，伪劣产品任意提高指标参数的现象非常普遍，让人无所适从。
应对技巧：不应一味只看隔热参数，若没有很公正的测试仪测试的情况下，就只有相信自己的感觉了，若能取不同品牌的样板放一起对比，自然会高低立判。
骗术三：偷梁换柱法
当场测试的膜是一个品质尚可的样板(不过不是他们的产品)，但贴在顾客车上的却是另外的产品。
应对技巧：尽可能监督贴膜全过程，并索要小块样板验货，贴完膜后，一定要求商家再给你在车上再测试一遍，用与测试样板时一样的灯具。
骗术四：瞒天过海法
有些商家会在测试灯具和样板里大做文章，比如用的500W灯泡可能只是200W的；玻璃上面可能贴了双层膜；玻璃本身就具有一些隔热功能；加 fef 灯光与测试玻璃的距离。
应对技巧：商家采用的样板仅做参考，不可全信，当无法辨别样板真伪的时候，就让商家直接把样板贴在自己的车上，用同样的灯具照射，在前挡玻璃比试二样膜，好坏一测便知。
骗术五：“吸热膜”当做隔热膜
“吸收热量型”薄膜，属早期技术，这类产品隔热原理是，将大部分热能吸附在膜层上，一段时间后，膜层上的热容量达到极限，热能便会渗透玻璃进入到车内。商家在测试时会控制测试时间，危言耸听地发出类似的忠告：“时间长了会引起玻璃爆炸”。实则在掩饰产品的弊端。
应对技巧：正确区分“吸热膜”和“隔热膜”--站在照射灯光的同侧，用手感觉灯光照射到膜表面反射回来的温度高低，若是反射膜，就会感觉到强烈的灼热感；若是吸热膜则只有极少量热能会被反射。其次，应坚持较长时间的测试照射(1分钟以上)，吸热膜在较长时间照射后，就会暴露出隔热性能时效短暂的缺陷。

为了杜绝购买到假货，消费者首先要注意选择特约施工中心，因为贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，所以必须在封闭车间进行操作。

其次在贴膜后要索取质量保证卡，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话。同时要看清楚产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。一些品牌还可通过膜特有的产品编号上网查询产品的真伪，正规品牌的防爆膜背面还印有防伪标志。

另外还可以根据一些直观的观察辨别真伪。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。劣质膜通常采用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的汽车膜安装胶几乎没有味道。优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。可以用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为劣质膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。

最后要注意的是，要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

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